411 ANTICO CAMINETTO LUIGI FILIPPO "CLASSIQUE" SCOLPITO IN MARMO BIANCO DI CARRARA

€ 3.800,00

Larghezza max 118 - Altezza max 100 - Larghezza bocca 80 - Altezza bocca 76 - Profondità pianale 38 cm

PREZZO IMPONIBILE € 3800 COMPRESA CONSEGNA.
("IMPONIBILE" STA PER "+ IVA 4%, 10% o 22% A SECONDA DEI CASI")

LA COSTRUZIONE DI QUESTO MODELLO DI CAMINETTO COMINCIA INTORNO AL 1830 (PER FINIRE VERSO IL 1860) E NASCE STILISTICAMENTE DA ITALIANISSIME RINASCIMENTALI REMINISCENZE (in sostanza, i rinomati Ateliers des Arts parigini, questo modello, l'han copiato pari pari da qualche esemplare magari fiorentino..).

INFATTI, A QUELL'EPOCA (L'IMPERO NAPOLEONICO ERA APPENA TRASCORSO..), I RICHIAMI ALLA CLASSICITA' ERANO FORTI, E COSI' GLI ARCHITETTI ED I COSTRUTTORI FRANCESI DECISERO DI FAR MAN BASSA DI QUELLE SPALLE CURVILINEE E MASSICCE CHE CARATTERIZZAVANO I CAMINI DEGLI ITALICI CASTELLANI DEL PERIODO RINASCIMENTALE, IL PIU' IMPORTANTE E FECONDO DELLA STORIA EUROPEA IN FATTO D'ARTE.

AVEVANO UN PROBLEMA, PERALTRO BEN RISOLTO (CHE GRANDI COPIONI, ERANO STI ARCHISTAR FRANCESI!!): DOVEVANO RIDURRE IL TUTTO ALLE MISURE DELLE ABITAZIONI DEI NUOVI RICCHI, I BORGHESI DI META' OTTOCENTO, I QUALI, PUR BENESTANTI, MICA POTEVANO PERMETTERSI UN CASTELLO E QUINDI VIVEVANO IN PIU' PICCOLI APPARTAMENTI IN CITTA'.

COSI' NASCE, E MI PARE NASCA BENE, QUESTO MODELLO DI CAMINO, CHE TANTO SUCCESSO HA AVUTO PER I 30 ANNI IN CUI HA DOMINATO LA SCENA STILISTICA E TANTO SUCCESSO ANCOR OGGI RISCUOTE.

QUELLO CHE VI PRESENTO QUI E' IL MODELLO PIU' CLASSICO, E' DI PERFETTA CONSERVAZIONE, E' STATO SICURAMENTE COSTRUITO IN ITALIA SECONDO I CANONI STILISTICI FRANCESI (PARIGINI..), NOI L'ABBIAMO SMONTATO DA UN BEL PALAZZO DI PARIGI DI META' 800 E VE LO PROPONIAMO AD UN COSTO PIU' CHE ACCETTABILE, COSTO CHE PUO' APPARIRE RIDICOLO SE CONFRONTATO CON CAMINI IN STILE DI ATTUALE PRODUZIONE. CONFRONTARE PER CREDERE.

QUALCHE PRECISAZIONE "TECNICO-PRATICA"

A) LA SUA ETA' E' MOLTO VICINA AL 1840, QUESTO CE LO DICONO LE SUE "INTERIORA" (CHE SON LE STRUTTURE INTERNE DELLE SPALLE, STRUTTURE/SOSTEGNI AI QUALI VENIVANO ATTACCATE "A GESSO" LE VARIE PARTI MARMOREE) LE QUALI INTERIORA SONO ANCORA LE PRIME DELLA STORIA, IN PIETRA. DOPO IL 1840, INFATTI, PER LA COSTRUZIONE DELLE INTERIORA, SI PASSO' AL LATERIZIO.

B) IL SUO MARMO E' UN INTERESSANTE "BIANCO CARRARA P" (OGGI APPELLATO "BIANCO GIOIA" DAL NOME DELL'UNICA CAVA RIMASTA). INTERESSANTE IN QUANTO SUL SUO CLASSICO FONDO BIANCO ("LATTEO", COSI' PREFERISCONO CHIAMARMO I VECCHI SCULTORI) AFFIORANO LEGGERE FREZZATURE D'UN FINE TONO VERDE, ELEGANTI CAVILLATURE CHE QUASI NON SI VEDONO MA CHE HANNO LA LORO PARTE NEL GRADIMENTO DI QUESTO CAMINETTO.

C) L SUA SANA E ROBUSTA COSTITUZIONE..  SE PENSIAMO CHE QUANDO IL NOSTRO "CLASSIQUE" E' STATO SCOLPITO GARIBALDI ERA UN RAGAZZINO E LA CARTA GEOGRAFICA DELL'ITALIA PAREVA UN COSTUME D'ARLECCHINO, NON POSSIAMO NON APPREZZARE IL FATTO CHE NOI, A QUESTO ESEMPLARE, NON ABBIAMO FATTO ALCUN RESTAURO, MA SOLO UNA ACCURATA PULIZIA ED UN'ALTRETTANTO ACCURATA LUCIDATURA.

NOTE A MARGINE:
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